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	【20170】もろもろres

市川智士

- 20/11/28(土) 0:29 -


	引用なし

	パスワード

　こんにちは。市川です。
カキコできてなくて済みません。

べっかりすさん
　サイドブレーキワイヤーは、バイク用のワイヤーを作ってくれるところに
出せば何とでもなると思います。
ただ、通常使用状態で、ワイヤーが固着することはありません。
そういう加工がしてあるためです。

うめ吉さん
　生存確認ありがとうございます。

az1minamiさん
　答えをもってなくてすみません。
ただ、ディーラーは厳しくなりましたよね。
10年ぐらい前からだったか、今までＯＫだったのが
全部ダメと言われるようになりました。
しょうがないので、確実を期すため全てノーマルに戻しています。
といっても大した作業ではないのでその点は助かっています。
　一番やっかいなのは切れかかったブーツ類の見落としです。
重箱の隅をつつくような検査をしてくれるので、
ヘタすると×になってしまい、法外（≒標準作業工賃）な値段を
請求されます。この点検が、ノーマルに戻す作業よりやっかいです。

pepsimaxさん
　どうもお久しぶりです。
タイベルが切れてもエンジンは無事だったのでしょうか。
私もエアコンは今年直しました。コンプレッサーの交換等々です。
またレポートをアップします。

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	【20169】近況？報告

pepsimax - 20/11/25(水) 23:22 -


	引用なし

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市川さんこんばんは、大変ご無沙汰しています。初めての方々にははじめまして。神奈川県相模原でシルバーのMSVのっています。一昨年からいろいろあったので近況と言うか、修理報告です。【その１】一昨年（2018年7月7日）、通勤帰宅途中走行中にエンジンのタイミングベルトが切れました。当然走行不能になりZurichのレッカーサービスで一旦引き取ってもらい、翌日マツダディーラーへ回送。実を言えば止まってしまった場所からディーラーまでは300mくらいだったのですが、すでに閉店後で、直ぐには引き取ってもらえませんでした。【その２】昨年の8月お盆明け、エアコンが壊れました。これもディーラー預けとしました。後日談でコンプレッサー本体他、数箇所からガス漏れしていたとのことでした。漏れている箇所を調べるためボディーパネルを外したり、インパネをバラしたりとかなり大変だったと聞きました。コンプレッサーはリビルド品を手当してもらい、配管、コンデンサー、チャンバー？等、漏れ発生で交換の必要な部品はデンソーさんに（ワンオフで？）作ってもらったとのことでした。気になるパーツの値段ですが、デンソーさん曰く「値段が出せないからAZ-1が出た当時に納めた価格でいいです」と。【その３】本年10月、MADHOUSEオリジナルAZ-1専用車高調整が壊れました。右フロントのシェルケースにダンパーを固定するOリングネジが緩んでいたのに気づかず走行を続けたため、ダンパーが壊れ漏れたオイルがシェルケース内に溜まっていたとか。こちらはジムカーナや草レースをやっていたときのメンテナンスガレージに入れて、フロントサスだけノーマル（MAZDA SPEED A SPEC）に交換してもらいました。皆さん気になるお値段ですが、請求明細を何処に置いたか定かでないので、出てきたらアップします。それにしても夏又は冬のボーナス時期に合わせて大きなトラブルが出るのは何故？取り急ぎ。