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【20412】Re:タイヤの影響
[NEW]  べっかりす  - 21/12/7(火) 10:19 -

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   わたべ☆ゆう さま

あら、呼ばれました!?タイヤ銘柄、よく覚えていらっしゃいましたね。
履き替えた直後、わたべ☆ゆうさんには試乗してもらいましたもんね。

14インチでスポーツ走行に耐えられるタイヤって、本当に限られますね。
グッドイヤーですが、製造は住友ゴムの日本製、値段もリーズナブルだったので選択しました。
車重が軽いからタイヤが減りませんね。賞味期限も切れつつあるのでそろそろ変えようかと思っていた今日この頃です。

わたべ☆ゆうさん、また鳥居原でお会いしましょう!
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:94.0) Gecko/20100101 Firefox/94.0@p283011-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp>

【20411】Re:タイヤの影響
 kappa  - 21/12/6(月) 13:42 -

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   わたべ☆ゆうさん、詳しいご説明有り難う御座いました。
確かに13インチのままです。基本ド・ノーマルですから。
コレまではNANKANのNS-2RとかダンロップのDIREZZAを履いていました。
これらは割と良かったんですよ。今でも手に入りますし。

しかし、どうしても注文になるので仕方なく店頭のモノにしました。
しかし全然駄目でビックリした次第です。
山はまだまだ9分山ですが、交換しようかな?と考えています。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@10.196.0.158>

【20410】Re:res
 kappa  - 21/12/6(月) 13:37 -

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   ▼市川智士さん:
> エコ系のタイヤはダメですねえ。
>値段相応というところでしょうか。

エコタイヤは駄目・・・しかしそれしか置いてないんですよね。
値段相応ということですが、店頭価格の一番高いヤツを選んだんです。
まあ、ということならカー用品ショップのタイヤは駄目ですね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@10.196.0.158>

【20409】HPアップデート
 市川智士 email  - 21/12/5(日) 17:12 -

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    こんにちは。市川です。
HPをアップデートしました。

 Tipoオーバーヒートミーティング2021、その5を掲載しました。

みんなみてね。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...@w237211.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>

【20408】Re:タイヤの影響
 わたべ☆ゆう  - 21/12/5(日) 10:15 -

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   ▼kappaさん:
>並んでいる中で一番良い奴がダンロップのエナセーブでした。
>(中略)グリップが弱い・・・特に雨天時は全然駄目です。

あれぴっくりしますよね。
エコタイヤはヤバイです。曲がらないし止まらない。
それに意外ですが、それほど燃費も上がらない。
トラクションが掛からず、余計にアクセル踏むことになるのです。

軽ミッドシップではZ軸周りの慣性モーメントが小さく、
トラクションの掛かりも良いため、
理論的にもタイヤの影響は思っている以上に大きいのです。

今も13インチを履かれているのでしょうか?

現在、13インチでスポーツタイヤは皆無と思われ、
エコタイヤが嫌ならリスクを承知で14インチにするしかないのが現状です。
まぁ、14だって既に絶滅危惧種ですけどもね。

ただし、ここで落とし穴がひとつ。
昨今の軽サイズタイヤはハイトワゴンを基準に作られているようなのです。
だって今の軽ってそれしか売ってないし、メーカー的には当然でしょう。

「それなにか違うの?」と思うでしょうが、
実はサイドウォールが硬い。もうカッチカチに硬い。
そうでもしなければ重心が高いワゴンは転んじゃいますもの。

これをAZ-1に履かせると、そりゃモウ乗り心地が末期的に
ガッタンバリバリになります。
インチアップなんかすると更にそう。

そんな中ここの参加者、べっかりすさんに教えてもらった
グッドイヤーのレブスペック165/55R14に履き替えたのが、
ちょうど先々週くらいの話です。

現在のタイヤには珍しく、ちゃんとしなやかで、
いい意味でタイヤのたわみを感じます。グリップ感も上々。
乗り心地も13に戻したみたいな感じで、
タイヤへの荷重移動を感じながら進むコーナリングが実に楽しい。
ああそうだった、AZ-1ってこうだったなぁ、なんて思えます♪
(わたべ☆の個人的な感想です。)

いつまででも走っていたい。
べっかりすさん、ありがとう!

以前ディレツッァ履いてたのなら、けっこうオススメかも。
ちなみにわたべ☆は直前、ヨコハマ・Sドライブの155/55R14でした。
長文失礼。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko...@p2055127-ipngn13701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>

【20407】もはやぼったくり被害報告
 市川智士 email  - 21/12/3(金) 0:03 -

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    こんにちは。市川です。

 ぼったくりにあっていることに気がついていない
ロードスターオーナーの記事です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/29a7b47cc1682b9a24d2bb66d3d9ea864b33e3c1?page=1

 最後の一文
>この状態がいつまで維持できるのか? 直近の心配はそれに尽きます。
 そう思うんだったら壊れたら直すではなく、最初から準備しろ。
こんな考え方だから、ぼったくられていることに気がつかないんでしょうねえ。
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【20406】res
 市川智士 email  - 21/12/2(木) 23:56 -

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    こんにちは。市川です。

kappaさん
 エコ系のタイヤはダメですねえ。
値段相応というところでしょうか。

 私の軽トラのタイヤもひどいです。
30km/hぐらいでカーブをまがると、キーキーなきました。
あまりに遅いスピードでなくので、履き替えた直後は
自分の車のタイヤがないているとは思ってませんでした。
ウエットは特にひどかったです。
一皮むけるどころか、4年ぐらい走ってようやくまともになりました。
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【20405】タイヤの影響
 kappa  - 21/11/29(月) 12:04 -

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   先日、タイヤの溝が減っていたので交換をしました。
いつもはネットで良さげなタイヤを買って交換をして貰っていました。
今回は黄色い帽子の店頭に並ぶタイヤをチョイスしました。
並んでいる中で一番良い奴がダンロップのエナセーブでした。

しかし、履き替えていざ乗ってみるとビックリというかがっかりというか。
グリップが弱い・・・特に雨天時は全然駄目です。
以前使っていたのはダンロップのディレッザでした。
タイヤでこんなにも違うモノなのでしょうか?

こういうことにお詳しい方がいらっしゃいましたら教えて下さいませんか?
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【20404】HPアップデート
 市川智士 email  - 21/11/28(日) 17:10 -

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    こんにちは。市川です。
HPをアップデートしました。

 Tipoオーバーヒートミーティング2021、その4を掲載しました。

みんなみてね。
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【20403】切り子が目に入ってしまいました
 市川智士 email  - 21/11/23(火) 0:32 -

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    こんにちは。市川です。

 日曜に金属の切削加工(といっても極めて単純な作業)を
行っていたのですが、小さな切り子が目に入って
突き刺さっていました。
これが不思議なもので、なぜか自然に取れちゃうんですよね。
でも、保護メガネを忘れずに。
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【20402】HPアップデート
 市川智士 email  - 21/11/21(日) 17:01 -

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    こんにちは。市川です。
HPをアップデートしました。

 Tipoオーバーヒートミーティング2021、その3を掲載しました。

みんなみてね。
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【20401】旧車部品の入手の話
 市川智士 email  - 21/11/20(土) 0:51 -

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    こんにちは。市川です。

 こんなんありました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5fbf9215e875a43a19fa375fd3073b34bbb962d2?page=1
旧い「ガイシャ」も維持が困難に! 補修部品の価格高騰が止まらない「切実な理由」

 結局はカネの問題と、(明確には書かれていませんが)サプライヤと
自動車会社との曖昧な契約が、部品の出る/出ないの差になっているということです。
もちろん、パチモンの多い少ないもあります。
 ここで論じられている日本車と欧米車では、作られている時代が結構違うと
思われるので、一概に比較しにくい部分がありますが、
曖昧な契約をしていた方が部品が出やすいです。

 この手の話がでてきたら、「自動車文化が違うから」というよくわからない
一言で片付けられるのですが、そういうのには触れずに淡々と事実を
書いている点が良いです。
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【20400】HPアップデート
 市川智士 email  - 21/11/14(日) 17:34 -

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    こんにちは。市川です。
HPをアップデートしました。

 Tipoオーバーヒートミーティング2021、その2を掲載しました。

みんなみてね。
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【20399】res
 市川智士 email  - 21/11/13(土) 0:26 -

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    こんにちは。市川です。

pepsimaxさん
 なにはともあれ、解決して良かったです。
でもなんか今までとは違う現象のようですね。
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【20398】【結果報告と経緯】ドアを開けら...
 pepsimax email  - 21/11/12(金) 22:11 -

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   市川さん、皆さん今晩はpepsimaxです。

取り急ぎ結果と経緯を報告致します。
業者(「鍵のレスキュー」さん)にお願いして無事左右共ドアロックを解除でき開くことができました。ただ、こちらに掲載されていた情報がなければ業者の方も開く事ができなかったとおっしゃていました。

また、第2報でキーはほぼ水平まで回ると書きましたが、今日よくよく観察したところ水平にまで達していませんでした。

詳しくは後日報告し、皆さんと情報共有を図りたいと考えています←動画の方がわかりやすいかと。
原因はバネが切れたことでは無く別の理由(かなり根本的で、部品交換とか分解整備とかしないと直せない可能性あり)じゃないかと。

ざっと経緯を(長文になります、申し訳ない)、
11/11 3:00 p.m. 過ぎ、買い物で二トリに行くため愛車に乗り込む。
この時のドアは運転席側ドアロックしていない、助手席側度ロックしていた。
因みに愛車の駐車位置の関係から、家の駐車場に止めている時、運転席側のロックはしない事がほとんど。

同日 3:30 p.m. ごろニトリ着、運転席側をドアロック。買い物をすます。
超尺物があった為助手席側から入れようとドアロックを解除しようとするが解除できず。
運転席側のドアロックを解除し積み込み&乗車し、ニトリを発つ。

同日 4:00 p.m. ごろ自宅着。降りようとするもドアが開かず車内に閉じ込められる。
やや焦ったもの、在宅勤務の長女に連絡し、チケウイ越しにキーを渡し、外からキーを回してもらう。と同時に車内からドアロックのノブ?を操作したところ解除に成功。

用足しのため車内に買ったもののほか、免許証+スマホ+財布+その他諸々を入れたポーチを残したままドアを閉める。ロックはしていない。キーは長女から受け取っていた。

用足しを終え車に戻りドアを開けようとしたが開かず、キーを這わしてもダメ。助手席側も同じ。
症状というか手に伝わる感覚は内部構造の何かがストッパーのような物に当たり、それ以上進まない(回らない)ような感触。かなり強く回しても何かに当たった後は構造上のロッドがたわみ逃げていくか、ロッドの継ぎ目(の遊び)が逃げていくような感じ。

4:30 p.m. ごろ、メンテガレージと関東マツダの担当者に一報。どちらも症状知見がなくJAFのロードサービスを呼ぶことに。

5:30 p.m. ごろJAF到着。約1時間ほど奮闘するも開けることできず。JAFのロードサービスの方曰く、ロッドはちゃんと動いており、バネもついている(見える範囲では)との事。

6:30 p.m. ごろJAFのロードサービス退散。自分も手の打ちようがなく、関東マツダも営業時間を過ぎた為連絡とれず。夕食の支度へ。

8:30 p.m. ごろから明日の算段を考える。最悪チケウイかドアの外板パネルを破壊する事を覚悟する。

9:10 p.m. 何かしらの情報を求め、藁にもすがる思いで掲示板に投稿。投稿後飲酒をしたら10:00 p.m. 過ぎに寝落ち。

11/12 7:00 a.m. ごろ目覚め。市川さんの書き込みとH.N. つーやんさんのメールを確認。市川さんより教えていただいたリンク先URLにある情報をプリントアウト。

同日8:00 a.m. ごろ、朝食と洗濯(あ、今は自分在宅、妻は通勤のため家事一般は在宅者がしています)。

11:00 a.m. ごろ関東マツダに連絡、JAFも歯が立たなかった事を伝える。
関東マツダに担当者さんが昨夕、残っていたメカニックやサービスの方に聞いたところ、過去にそのディーラーでどうしても開けられなかった車(車種不明)のドアを「鍵の110番」のような業者に開けてもらった事があり、ラッキーなことにその業者さんの連絡先フリーダイヤルのメモをメカの方が持っていたので、業者を呼ぶ事に。

11:30 a.m. ごろ業者に連絡。

13:30 p.m. ごろ業者到着(世田谷の方から来たとか。途中東名が自己渋滞で1時間ほど余計に時間がかかったとの事)。AZ−1みて一瞬「ギョッ」とした表情したのち「この車初めて見ました」だって。
一通り昨日からの経緯を説明したのち運転席側から作業開始するも難航する。
プリントした情報を渡すと印刷物と現物を交互に確認しながら「あれかな、これかな」と言いながら、今度は助手席側で作業再開。
助手席側のドアパネルは後ろ側の留めてが欠けてしまい浮いているので、運転席側よりも空間を作りやすが、車をかなり左に寄せていたので、作業スペースの点から運転席側から着手をしたが、 情報を頼りに内部がよりよく見え、パネル内側スペースも作りやすい助手席側からに変更。
作業しながらドアロックの構造?機構?がある種の金庫によく似ているとかで、時折「金庫だとあーなってて、こー動くから」と呟きながら作業を継続。

3:00 p.m. を過ぎたあたり「何となく解除できたようなので、ドアノブひいてもらえますか?」と。ただしこの時は半ドアにはなるが完全に開けることは出来ず。
再び情報と現物をにらめっこしながら「そうかそうか、こっちを動かせば良いんだ」と言って再度トライ。「今度はどうですか?」と言うのでドアノブ引いたところ、ドアを開ける事に成功。
業者の方も「やったーっ」。
ここで車内に閉じ込められていた物を救出。

続けて運転席側にリトライ。「こっち側は(目標とする部分が)よく見えないんですよ」と言いながらも、作業し「これでどうですか?」と。ドアノブ引くと運転席側も解錠に成功。「さっきので(助手席側)コツがつかめました」。
左右のドアは再び閉める事なく開けたままに。

3:30 p.m.を回ったあたりで作業終了の用紙に記名。

3:45 p.m くらいから、陽のあるうちにできるだけの事をしようと、左右ドアのアウターパネル取り外しを開始。パネル取り外し後、ドアロックの機構や仕組みをしげしげと観察。ドアを閉めた際再びロック状態になってしまった際の解除の方法を模索。
アウターパネルが外せる状態にしておけば、外から解除できる方法にたどり着く。
アウターパネルをはめ込みガムテープで仮止め。左右ドアはドアキャッチ?に捕まらない位置まで「そーっと」下ろす。
万が一の盗難防止策としてバッテリーの端子を外し、ステアリングを取り外して家の中へ。

5: 30 p.m. ごろ関東マツダに連絡。明日 5:30 p.m. に車を預け入れる事に。
長女と長男に明日預け入れする事を伝え、(どちらか時間の取れる方が)もう一台の車(スペーシアギア)で追走と万が一ドアが車内から開けられない場合には、車外からパネルを外して操作してほしい事を伝える。

6:15 p.m. 過ぎくらいから夕食の準備開始。

8:30 p.m. 過ぎ、夕食準備を終え【結果報告と経緯】を投稿するため二階の PC の前へ

投稿したら夕食&晩酌←今ここ。今日も寝落ちるかも。

長文で失礼しました。おやすみなさい。
Pepsimax
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【20397】Re:res【ドアを開けられなくなっ...
 pepsimax email  - 21/11/12(金) 9:51 -

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   市川さん、おはようございます。
途方のあまり投稿後、酒飲んで朝まで寝落ちしましたw。

>pepsimaxさん
> 緊急事態ですね。
> ↓ではダメでしょうか。
>https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/mod/mod_coil2_2.html

早速のご教示ありがとうございました。ドアロックの仕組みというか機構というか、参考にさせていただきます。

> それにしても、左右同時にダメになるとは解せないです。
助手席側は前々(1年ほど?)からロックできたりできなかったりの症状が出ていまし、実のところ以前に図解にあったバネを左右とも交換した事もあります。

左右ドアが開かず、もちろん窓も開いていないので、今のところ内側から叩く方法にまで行き着く手立てがありません。

幸い?助手席側のアウターパネルを止めている部分が折れていて、後ろ側からパネルを大きく浮かす事は出来そうなので、構造をよくよく観てみます。

あ、因みにキーはほぼ水平状態まで回ります。

取り急ぎ。
Pepsimax
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【20396】res
 市川智士 email  - 21/11/11(木) 22:03 -

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    こんにちは。市川です。

pepsimaxさん
 緊急事態ですね。
 ↓ではダメでしょうか。
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/mod/mod_coil2_2.html

 それにしても、左右同時にダメになるとは解せないです。
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【20395】ドアを開けられなくなった件
 pepsimax email  - 21/11/11(木) 21:10 -

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   市川さん、皆さんこんばんは、相模原でシルバーのMSVを転がしているHN pepsimaxです。
かなり久ぶりの投稿になりますが、ちょっとした緊急事態なもので同じ症状を経験され解消された知見があればと思い投稿しました。

表題のとおりドア(左右)が開けられなくなりました。具体的にはドアロックが解除されずドアノブひいてもドアを開くことができなくなりました。JAFのロードサービスに頼んでみたのですが、開けられませんでした。
最寄のディーラーの担当者さんには事情を説明しましたが、勤務しているディーラーでは詳しい者がおらず、明日事象検索をしてくれる事になりました←ここまでのやりとりで営業時間終了。

ドアキー自体は回ります。キーを回すと室内のドアロックも(一応は)スライドします。
が、ドアノブひいても半ドアにすらなりません。

もっとも困っているのが、サイフ(免許証、健康保険証収納)+スマホ+カードケース(財布に入り切らないクレジットカード等を収納)+その他を入れたポーチが車内に閉じ込められてしまい、明日からの生活に支障をきたすと言う点です。

知見をお持ちの方がいらっしゃいましたら経験談なりお知恵を拝借したく、どうぞよろしくお願いします。
最悪車内の物はチケットウインドウ叩き割って取り出すことを考えています。

取り急ぎ。
Pepsimax
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【20394】車検から帰ってきました
 市川智士 email  - 21/11/8(月) 23:39 -

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    こんにちは。市川です。

 車検から帰ってきました。
案の定、ショックとブレーキホースを固定する金具(バネ)が外れていました。
右の後ろでした。

 というような間抜けなことをやってしまった手前、あれこれいえないのですが、
車を持って帰っている途中、なにやらアイドリングが不安定でした。
とりあえずアイドル調整でもしようかと思っていたところ、
よく見たらキャニスターに繋がっているホースが1本外れていました。
もう片側はインマニに繋がっているホースです。
どうりでアイドリングが不安定になるわけです。

 それにしても、車検のチェックで別に触るようなところではないはずなので
謎です。
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【20393】HPアップデート
 市川智士 email  - 21/11/7(日) 16:58 -

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    こんにちは。市川です。
HPをアップデートしました。

 Tipoオーバーヒートミーティング2021、その1を掲載しました。

みんなみてね。
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【20392】車検に出しました
 市川智士 email  - 21/11/5(金) 23:27 -

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    こんにちは。市川です。

 本日車検に出しました。
車をガレージから出したとき、ふと見ると床になぜか
ブレーキホースの途中をアブソーバーと固定するクリップが
落ちていました。
 前後左右どちらのクリップかわかりませんが、案の定はずれていたとのこと。
なんとも間抜けなことをやってしまいました。
ただ、サスを組み替えた後(1ヶ月ほど前)全然車を動かしていないのですが
なぜ外れた??
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【20391】帰ってきました
 市川智士 email  - 21/11/2(火) 23:37 -

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        こんにちは。市川です。
帰ってきました(土曜日には帰っていたのですが)。
 

おまけ動画。見ているだけで気持ち悪くなりそうですが、
この程度だったら揺れは感じません。
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/DSCN4469.MP4

山頂が朝日に照らされる富士山
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/DSCN4714.JPG

海上から見る、観音崎水中聴測所跡。
さすがに3km離れたターゲットを撮影するのは苦しい。
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/DSCN4743.JPG

お約束の第一海堡、第二海堡を通過して・・・
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/DSCN4785.JPG

今しか見れないGドック
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/DSCN4827.JPG

露出がうまく合いません。
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/DSCN4846.JPG


そして下船後はここ(これで2回目)
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/DSCN4883.JPG

最後はここ
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/IMG_3249.JPG


 庵野秀明展では、DAICON3(本当はローマ数字)、DAICON4の一部
そして、いわゆる庵野ウルトラなどの映像が流されています。
ちなみに当HPは、これらの作品のノリに強い影響を受けたかたちで
作っています。
腹を抱えて笑ってしまうはずの庵野ウルトラを見て、
あまりのすごさにとても笑える状況ではない人は、
やっぱり何か持ってるはずです。
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【20390】HPアップデート
 市川智士 email  - 21/10/31(日) 17:09 -

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    こんにちは。市川です。
HPをアップデートしました。

 ひろしまあたりのコペン好きの集い、その6を掲載しました。

みんなみてね。
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【20389】とりあえず、こんな格好
 市川智士 email  - 21/10/28(木) 18:00 -

引用なし
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    適当にスマホでとりました。写真うつり悪いです。
人を笑わせるための写真です。

https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/IMG_3238.jpg
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【20388】クルージング中
 市川智士 email  - 21/10/28(木) 16:05 -

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    こんにちは。市川です。

 飛鳥の30周年アニバーサリークルーズで乗船中です。
横浜を出航後、三宅島と御蔵島の間をUターンポイントとし
現在三宅島の西側を航行中です。

 コロナの影響で、2年半ぶりのクルーズになります。
平成と令和の境目にクイーンエリザベスに乗って以来となります。

 あと1時間ほどでドレスコードがフォーマルに変わります。
タキシードを着てディナーというやつです。
普段、油にまみれてサンデーメカニックをやっている身とは
とても思えません(笑)。

 車には関係無いですが、とりあえずの写真をどうぞ。
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/DSCN4428.JPG
https://chicappa-az-1.ssl-lolipop.jp/asuka/DSCN4459.JPG
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